TEL: 0086-13921335356

Mae cyfernod cymhareb sero sero i gyfan yn codi, ac mae'r duedd gynyddol o bris rhannau yn amlwg

Ar 2 Mehefin, rhyddhaodd Sefydliad Technoleg Modurol Ymchwil Yswiriant Tsieina (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel Sefydliad Ymchwil Yswiriant Tsieina) gam newydd o ganlyniadau ymchwil cymhareb sero i gyfanrif, gan ddatgelu mynegai cyfres cymhareb auto i gyfanrif o 100 model.

Yn ôl y diffiniad a roddwyd gan Sefydliad Ymchwil Yswiriant Tsieina, mae cyfernod cymhareb auto i gyfanrif yn cyfeirio at gymhareb cyfanswm pris rhannau cerbydau â phris gwerthiant y cerbyd cyfan. Yn ôl China Insurance Research Group, mae'r gymhareb auto sero i gyfan yn adlewyrchu'n gynhwysfawr newidiadau baich cost ceir defnyddwyr a chost iawndal yswiriant ceir. Yn fyr, cyfanswm yr holl rannau o gar a gyfrifir yn ôl y pris gwreiddiol, a all brynu'r un model o'r car cyfan. Mae hyn yn golygu po uchaf yw'r cyfernod cymhareb sero i gyfan, yr uchaf yw'r gost o ailosod neu atgyweirio rhannau.

Yn ôl y data diweddaraf o China Insurance Research, cynyddodd y "mynegai auto cymhareb sero i gyfan 100" a "mynegai baich 100 rhannau cyffredin" yn sylweddol, gyda 350.93% a 17.31% yn y drefn honno, gan gynyddu 13.96% ac 1.15% yn y drefn honno o gymharu â'r cyfnod blaenorol. Yn eu plith, car dosbarth C Beijing Benz 2017 gyda'r cyfernod cymhareb sero i gyfanrif uchaf oedd 823.59%. Mae'r data'n dangos, os yw dosbarth C Beijing Beijing 2017 wedi'i ddadosod, gall cyfanswm pris gwreiddiol pob rhan brynu 8 cerbyd cyflawn o'r un model.

Ymhlith y 18 ategolion cyffredin y mae SINOSURE yn canolbwyntio arnynt, mae pris cyfartalog 17 ategolion yn uwch na’r lefel ym mis Mawrth 2019, ac mae pris 71 o ategolion wedi cynyddu. Yn benodol, y gragen drws ffrynt, y fender blaen a'r gragen drws cefn yw'r rhannau uchaf; Ymhlith y rhannau sengl, cymhareb sero i gyfan headlamp Audi q5l FAW 2020 yw 10.56%. Yn ogystal, cyfernod cymhareb sero i gyfan y cerbyd, mynegai baich rhannau cyffredin, cymhareb un darn sero i gyfan o groen bumper blaen, a chymhareb darn sengl sero i gyfan o oleuadau blaen modelau 300000-500000 yuan yw'r uchaf.

Ym marn y tu mewn i'r diwydiant, mae'r cynnydd yn y gymhareb auto i gyfanrif yn adlewyrchu'r galw cynhyrchu cryf cyfredol gan fentrau ceir a'r cynnydd yng nghost cynhyrchu un cerbyd. Ar hyn o bryd, mae prisiau rhannau plastig ceir, rhannau strwythur dur, teiars a rhannau eraill wedi cynyddu yn gyffredinol, ac mae prisiau amrywiol fetelau sydd eu hangen ar gyfer gweithgynhyrchu'r corff hefyd wedi parhau i gryfhau.

Gyda chynnydd mewn maint a phris, bydd y cwmnïau rhestredig o rannau auto yn trosglwyddo eu cardiau adrodd gwych yn y chwarter cyntaf. Yn chwarter cyntaf eleni, cyflawnodd 24 o gwmnïau rhestredig o rannau auto mawr dwf dwbl mewn refeniw ac elw net. Cynyddodd yr elw net y gellir ei briodoli i riant-gwmnïau fel Automobile Huayu ac electroneg Junsheng fwy na 10% flwyddyn ar ôl blwyddyn.

Mae'n werth nodi, er bod cost cynhyrchu cerbyd sengl yn cynyddu, mae'r gystadleuaeth yn y farchnad gwerthu terfynellau ceir yn dwysáu. Yn ôl data’r Gymdeithas ceir teithwyr, mynegai rhybudd cynnar rhestr eiddo delwyr ceir ym mis Mai oedd 52.9%, i lawr 1.3 pwynt canran flwyddyn ar ôl blwyddyn a 3.5 pwynt canran fis ar ôl mis. Dywedodd y Ffederasiwn fod y farchnad ceir yn gymharol sefydlog ym mis Mai ac nad yw eto wedi cyrraedd y sefyllfa ddisgwyliedig. Y rheswm yw bod prinder sglodion yn arwain at leihau cynhyrchiant mentrau ceir, mae cyflenwad rhai modelau poeth yn dynn, mae'r cyfaint gwerthiant yn ansefydlog oherwydd ymestyn cylch cludo cerbydau, mae cronfeydd y delwyr yn cael eu trapio yn y cerbydau ymlaen y ffordd, mae'r trosiant yn dynn, y deunyddiau crai yn codi, mae polisïau hyrwyddo'r gwneuthurwyr yn cael eu tynhau, ac mae pwysau busnes y delwyr yn cynyddu. Gyda'r farchnad ceir yn dod i mewn i'r tu allan i'r tymor traddodiadol ym mis Mehefin, gall y sefyllfa hon barhau.


Amser post: Gorff-18-2021